СКЕИЛМАНИЯ

Второй день нет возможности работать с Ханзой, поэтому вчера начал следующий проект-самоделку...
Про фирму:
"ООО «СК» АВАНТАЖ» зарегистрировано 21 августа 2000г. в республике Алтай, в г. Горно-Алтайск.
Филиал ООО «СК» АВАНТАЖ», созданный 8 июля 2004г., находится в Самарской области, в г. Самаре.
Предприятие создавалось по инициативе физических лиц, беззаветно преданных российской авиационной промышленности, традициям авиаторов военно-воздушных сил и гражданской авиации Российской Федерации.
Начиная с 2000г., на предприятии в первую очередь была создана система контроля качества изготовления всех деталей собственного производства и входной контроль комплектующих изделий, поступающих на сборку от других предприятий.
Коллектив предприятия комплектовался специалистами и производственными рабочими на основе жесткого отбора по профессиональным, деловым и моральным качествам. Многие специалисты управленческого аппарата по направлению организации прошли курсы обучения современным методам управления.
В ноябре 2000г. в состав ООО «СК» АВАНТАЖ» вливается конструкторский коллектив КБ «Аэропракт», который был быстро доукомплектован недостающими специалистами-конструкторами".
Прототип:
"Самолет А-35 Сканер разработан и изготовлен в ООО СК "Авантаж", предназначен для выполнения сельскохозяйственных работ. Первый полет самолета состоялся в марте 2004 года.
По аэродинамической компоновке самолет представляет собой нормальной схемы свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом, классическим горизонтальным оперением, тянущим винтом, трехопорным неубирающимся шасси с хвостовой стойкой и двухместной кабиной.
Шасси: 3-х опорное, с самоориентирующемся хвостовым колесом. Рессоры основных сток шасси титановые. Тормоза колодочные, с механическим приводом. Система управления механическая, смешанного типа. Крыло стеклопластиковой конструкции, однолонжеронное, состоит из двух консолей, с закрылком и элероном. Лонжерон крыла трехслойной стеклопластиковой конструкции, полки лонжерона выполнены из ориентированной стеклоткани Т-25. Фюзеляж трехслойной стеклопластиковой конструкции, выполнен заодно с килем.
На самолете установлен поршневой четырехцилиндровый четырехтактный двигатель Rotax - 912ULS с трехлопастным воздушным винтом изменяемого шага.
Конструкция и оборудование самолета позволяют выполнять полеты до высоты 3000м днем в простых метеоусловиях с грунтовых, бетонных, зимних (заснеженных) взлетно-посадочных полос.

Размах крыла, м 10.22
Длина, м 6.69
Высота, м 3.07
Площадь крыла, м2 13.67
Масса, кг
пустого 477
максимальная взлетная 750
Тип двигателя 1 ПД Rotax 912ULS
Мощность, л.с. 1 х 100
Максимальная скорость, км/ч 180
Крейсерская скорость, км/ч 150
Максимальная дальность, км 900
Скороподъемность, м/мин 300
Практический потолк 3500
Экипаж, чел 2

Осталось поставить самолёт на крылья)))

Поработал с хвостовым оперением, на очереди крылья.

Крылья установлены.

До пятницы, а может и до субботы, работать с аэром не могу. Чтобы не стоять на месте, решил кабину сделать открытой

Установлены стойки и доработан переплёт. Теперь обработка с водой и можно красить.

Приступил к покраске. Белой краски у меня сейчас нет, поэтому намешал жёлтой и синей.
Думаю полосы по основному цвету сделать синими.

Пока получается так...

Теперь тоже самое надо повторить снизу и подумать о фюзеляже.

Работаем с правым бортом

Так это будет выглядеть снизу. Работаем с правой стороной

Основная работа по покраске закончена. Дам время просохнуть буду восстанавливать и подравнивать, где необходимо.

симпотичный окрас, веселенький такой, яркий)))

Спасибо, Вадим. Признаюсь, просто под рукой не было других красок

Работаем с шинами

Колёса установлены

Установлен кок с лопастями

Фотографирование моделей - моё слабое мест. Их много))), но это самое слабое))).
Попробовал поколдовать с фотоаппаратом, вроде добился, что белое стало белым и цвета модели переданы правильно, но теперь не могу добиться резкости)))

По совету коллеги, покрасил кок в серебро.

хм...
Марат, так все же, он желтый или салатовый?
очень аккуратно, симпотично))) только колеса все же стоит наверно припылить малость...

Спасибо, Вадим.
Он салатовый. Колёса пылить не буду, баловство это)))
Установлены кронштейны закрылок, весовые компенсаторы элеронов, подножки на стойках шасси, антенна за кабиной (из волоса, крашенного в серебро), ПВД, спинки кресел.

Модель закончена, проект закрыт.
Как всегда, фото не ахти получились))). Наверно мало света, куплю второй светильник.
Спасибо за помощь и поддержку.

мои поздравления.
как всегда, ни чего похожего не видел ни у кого)))
и как всегда, все на высшем уровне!)

Спасибо, Вадим