СКЕИЛМАНИЯ

План по "Ястребкам" на сегодня исполнен. Законцовки установлены. За одно подшпаклёваны плоскости, как раз до следующей своей очереди подсохнут.

Установлены стабилизаторы

Обозначена расшивка фюзеляжа.

Обозначены прорезанием и наддувом грунта элероны и посадочные щитки. Решил посадочные щитки сделать в полётном положении.

Установлены фары.

Грунтом и цанговым ножом обозначаю расшивку нижней поверхности крыла. Режу почти всегда ножом (не клювиком, не шилом), так получается тоньше.

Теперь кабина: установлены боковые панели с силовым набором.

В связи с отсутствием добротного прозрачного клея, решил изменить технологию изготовления прозрачных "ушей" гаргротов. Планировал вставить по контуру, но пришлось спиливать пол гаргрота и делать общее остекление. На ПЗЛ.50А (на фото слева) штрихом показана область, подлежащая уничтожению.
Но нет худа без добра... Теперь удобно работать с оборудованием кабин.

Работаем с остеклением гаргрота. Из тянутого литника имитирована рама.

Гаргроты остеклены.

Работаем с оперением...

Оперение готово. Надо не забыть на Р.50А установить подкосы.

Начинаем делать капоты

Основу капотов сделали

Работаем дальше...

Пытаемся "сшить" "юбочку"

Одну "юбку" одели

Юбки готовы, но работа с капотами не завершена.

Как выглядит приборка я не знаю, поэтому сильно не убивался.

Не отходя от "кассы", сточил ручку карандаша под чашку сиденья, закрепил карандаш в тисках, включил обогреватель на полную мощность, подставил пластик и выдавил чашки.

Обработал чашки

Навалилось много проблем и почти нет времени для моделей. Грустно, но проблемы разрешаться и всё будет путём)))
Немного поработал с "Ястребом"

Установленно вооружение и Р.50А к покраске готов. Красить буду А-шку в защитный цвет, а Р.50 - в металл.
Правильно, наверно, будет красить оба самолёта в металл, но для разнообразия я могу позволить себе вольность)))

Сделал прешейдинг. Моим аэром сложно сделать тоньше, к сожалению.

Покрасил в один слой. Теперь сушка, потом обработка с водой и ещё слой.