СКЕИЛМАНИЯ

В целом, фюзеляж готов

Работаем с нижней плоскостью.

Нижняя плоскость покрашена

Покрашено снизу. Нанесены белые поля для крестов.

Работаем с килем и рулём направления

Подведены тяги управления рулём направления и закреплена тяга рулями высоты.

Хвостовое оперение закончено.

Сегодня надо сделать большой объём работ. Начнём со сложного - трафарет БН А-24. Делать буду только на левом борту. Подтверждённых данных, фото прототипа с БН на правом боку не нашёл. Фотографии моделей в расчёт не беру.

Мало у меня опыта работы с маленькими трафаретами. Как итог, в шрифт и толщину знаков не попал. Выглядит при увеличении неаккуратно.

Это 1:1

На одном из сайтов мне доказали присутствие БН на правом борту))). Под тяжестью улик я сдался и уже набитой рукой сделал трафарет.

Нанёс ОЗ на борта. Кривенько))).

Нанесены ОЗ на нижнюю плоскость. Теперь осталось задуть лаком.

Поплавки готовы к покраске

Поплавки установлены.

Время уходит, а ничего почти не сделано. Целый день по конторам хожу, блин.
Поставлены точки после"4" и модель задута лаком НЦ. Для завершения первой стадии надо установить подкосы стабилизатора, пулемёт и козырёк пилотской кабины.

Из защитной, прозрачной, сигаретной упаковки попытался сделать козырёк кабины. Едва установил.
Теперь проблема закрепить на нём переплёт)))

С горем пополам (уже не для моих нервов, зрения и твёрдости рук) переплёт установлен. Козырёк очень тонкий и постоянно предательски стремился прогнуться, гад.
На этом первая фаза проекта закончена. Теперь вторая: всё, что находится между нижней и верхней плоскостями.

Работаем с моторной рамой.

Моторная рама полностью готова к установке двигателя, верхние стойки поставим после движка. Теперь дело за подрядчиками с моторостроительного.

А подрядчики, смотрю, не торопятся. Даже картер двигателя не закончен... Сплошные перекуры)))

Работаем со второй стороной картера. Приклеен литник, имитирующий ободок поддона и горизонтальные детали кронштейнов

Кронштейны склеены и обработаны

Основа двигателя изготовлена, покрашена и установлена по месту

Пока стоял вчера в очереди за очередной справкой, из головы не выходила мысль о неправильном поддоне. И хотя времени осталось совсем немного, решился переделать. При демонтаже картера, сломались обе перекладины моторамы. На восстановление ушло минут 20.

фуф. механики в вашем ангаре - с золотыми руками;)