СКЕИЛМАНИЯ

Разработка этого самолета началась фирмой Эмбраер в январе 1978 года. Предполагалось, что самолет будет использован для подготовки летчиков ВВС, а также в качестве лёгкого штурмовика, способного эффективно, с относительно низкими затратами применяться в противоповстанческих операциях, когда отсутствует угроза со стороны истребителей и современных систем ПВО.
Первый полет опытного самолета состоялся 16 августа 1980 года. Под обозначением T-27 Tucano начали с сентября 1983 года поступать на вооружение строевых частей ВВС Бразилии (объем заказа составил 133 машины). Тогда же были заключены контракты с Египтом и Ираком на поставку, соответственно, 40 и 80 самолетов. Вскоре в «клуб владельцев «Тукано» вступили Гондурас, приобретший в 1984 году 12 самолетов, и Венесуэлла, закупившая 31 самолет. В дальнейшем покупателями «Тукано» стали Аргентина, Гондурас, Иран, Колумбия, Парагвай, Перу.ВВС Франции в 1993 году закупили 50 самолетов Embraer EMB-312 Tucano для замены устаревших УТС «Мажистер». Крупнейшим успехом бразильской фирмы стала продажа лицензии на серийное производство самолетов «Тукано» английской фирме «Шорт», поставившей ВВС Великобритании 130 самолетов этого типа. Английская модификация, S312, отличается более мощным двигателем Эллайд Сигнал ТРЕ331 (1 х 1100 л. е.).

Не смотря на такую популярность информации по самолету довольно мало.Фотографий внутренностей вообще почти нет.Получается ,что сборка будет изкоробочная с небольшой отсебятиной.И так ,что мы имеем на старте.

Коробка из мягкого картона с невыразительным бокс-артом.Предлагается собрать один из двух вариантов:Бразильские ВВС и какая-то пилотажная группа.Внутри декали от TRAVERS и пять рамок с деталями.

Пятая рамка с мутным фонарем и БАНО.

Собирать буду военный вариант.Из доступных фотографий пока нашел только фото кресел (кстати их в смоле делает ПАВЛА) и приборной панели.Если вдруг кто-то сможет помочь инфой буду признателен.На данный момент обновил расшивку уже и довожу до ума кресла из набора.Как будут фото-похвалюсь.

Смотри здесь http://www.airliners.net/search/photo.s ... ers.net%2F
Успехов!

Саш, немного фоток есть тут http://www.airplane-pictures.net/search.php?p=EMB.312+Tucano&Submit=Search правда без кокпита.
а тут есть книга, правда почему то только вторая часть, первой не нашел. http://books.tr200.ru/v.php?id=826710

Спасибо,Вадим и Марат.Фотки хорошие ,но интересует именно кокпит.Фонарь большой и через него много видно будет.На выходных из заготовки из набора выточил кресло похожее на правду.Фотки прилагаю.В понедельник на работе выточил второе ,но по злому року его сдуло с приборки из автомобиля по дороге домой.Теперь буду мутить его с нуля.

Прошу простить за долгий перерыв.За две недели почти ничего не сделал,но теперь надеюсь дела пойдут.На данном этапе завершил кресла.

Замечательные кресла!

с учетом того, что кресла самодел - отличные))))

Новые события на поприще моделестроения.Доделал правую сторону кокпита и две приборки сотворил.Делал их их доширака ,методом сэндвича.Приборы закрашивал черным маркером,а потом процарапывал подобие шкал.72-ой не мой масштаб поэтому на макросьемке выглядит корявенько,но на самом деле все очень пристойно.На пилотской приборке не поленился и сотворил 6 тумблеров.Дальше глаза отказались работать и режим фанатизма откличился.

Еще одно фото не влезло.

а очень даже и ничего себе, скажу я вам! учитывая масштаб))
жду продолжения)

Оболденно смотрится!

Спасибо за высокую оценку.Жаль забороть фонарь пока не получается и придется делать его открытым.Немножко теряется стремительный профиль самолета.

Сегодня с боем закончил левый борт.Скоро ослепну с этим 72-ым.

Еще пара фоток.

ну у тебя Саш и ладошки.. самоль просто утонул;)
аккуратно, учитывая размеры...

После долгого перерыва вернулся к работе.Собрал планер.Зашпаклевал.Дорезал недостающую расшивку.Буду еще дорабатывать козырьки над приборками и облагораживать всякие дырочки,лючки и воздухозаборнички.Закрылки отрезал, буду делать опущенными вниз.Следующие на очереди ниши шасси.

мдааас.. я смотрю самоль со шпаклей друууужет... учитывая размер отлично выходит, тока я бы рекомендовал расшивку по возможности делать пилочками 0,1. есть и у тамии и у хаси. особенно удобно "накернивать" под скрайбер и на выпуклых и на прямых поверхностях.

Пытался прибарахлится этими пилками ,но на тот момент нигде не было.А сейчас до магаза добраться некогда.Поэтому приходится ручками корячиться.Вообще ,Вадим,это первый мой опыт общения с расшивкой,поэтому на кривых поверхностях выглядит кривовато.

Очередное обновление.Наконец-то довел внешний облик до приемлемого качества.Сделал из прозрачного литника фары на крыльях,так как производитель их не делает.

Разогрел прозрачный литник на свече и вдавил в подготовленное заранее посадочное место.Лишнее сточил надфилем.После окончательной грунтовки зашлифую.Деталировал ниши основного шасси.Предварительно углубил их на 1,5-2 мм и изготовил силовой набор из доширака.Проводку не делал,так как у оригинала там тоже пустовато.

Обнаружил на смоляной модели в 48 масштабе выходные вентиляционные решетки на пузе и решил их тоже симитировать.Рамки из доширака,сетка от пакетиков чая.

Все загрунтовал белым тамийским грунтом из балона и начал ловить недоделки.

кошерно)))))))))))))))))))))))

ЗдОрово!!!