СКЕИЛМАНИЯ

Т-101 «Грач» — российский многоцелевой транспортный самолёт, разработанный Рокс-Аэро совместно с МАПО МиГ.
Разработка Т-101 начата в 1992 году. Построен самолёт на Московском авиационном производственном объединении (МАПО) в конце 1993 года.
Первый полёт состоялся 7 марта 1994 года. Рокс-Аэро провело лётные испытания Т-101 на базе Луховицкого авиационного завода.
«Преемник» самолёта-труженика Ан-2.

Информация скудная, несмотря на то, что самолёт относительно недавно создан. Но строить будем...
Я очень мало строил гражданскую авиацию, можно по пальцам пересчитать, вернее по пальцу - Ан-2 ДОСААФ.
Пластикарт в детстве не в счёт.
То, что спланировал на сегодня - выполнено

Ухты! Еще один самодел!!!!
Получается здорово!!!
Слушай, Марат, а у тебя на все что ты пилишь есть чертежи хоть какие нибудь, или ты по фоткам делаешь?

Спасибо, Максим.
На этот самолёт, вот такая схема... Но она, как я понял, далеко от совершенства

Покрасил в светло серый интерьер и перегородки, сделал "декоративные" панели и поработал с передней перегородкой со стороны салона.

Из двух видов фольги и фольги от сигарет, сделал пол, смыл немного, установил по месту.

Заметил ошибку и перерезал иллюминаторы левого борта. Начал работать с "хвостом".

Марат, одни самоделки, избавляешься от пластика? Может сходишь в магазин моделей, там продают модели и не надо делать модели с нуля.
Это конечно же шутка.
С интересом наблюдаю за твоими самоделами, и каждый раз челюсть падает на пол.
Ждем продолжения.

Спасибо, Сергей. У меня с прошлых лет осталось коробок 10-15. Их тоже надо превратить в модели, но пока не соберусь.

Работаем с крышей салона и плоскостями.

Доработаны киль, стабилизаторы и немного плоскости.

Установлен пол кабины, работаем с внешней геометрией кабины.

Ещё немного доработок по внешней части кабины пилотов.

От идеи-фикс раскапотировать двигатель вынужден отказаться - нет достаточной информации. Тогда, за ночь сделаю капот и на этом общая геометрия модели будет закончена.

ну как обычно, слов нет. просто молча наблюдаю за действом)

Мдааа, круто!!!

Спасибо, мужики

Капот имеет сложную конфигурацию, поэтому надо довести заготовку до ума.

ну вот, без капота, напоминал трамвай с торчащими по бокам плитами. теперь у самолета сразу проявляется облик! ИМХО.

Спасибо, Вадим.

Закончил деталь крыши пилотской кабины.
Все составляющие сборе и по отдельности.

Примерка грузового люка и двери в нём.

Вроде, победил я петли грузового люка. Работают с трением, что позволяет люку не опускаться.
А вот дверь рабочей делать не стану, просто открою внутрь и зафиксирую.

Сейчас задача по фото Антона заполнить салон контрольно-измерительной аппаратурой и установить крышу с крылом.

Столик под КИ аппаратуру готов, теперь надо сотворить саму аппаратуру