СКЕИЛМАНИЯ

Я не дул, просто поверх металликов прошелся сильно разбавленной зеленой тамией. Я не отыскал на моментсборки и окраски фото, на которое сегодня ссылался, так что буду стараться доработать и исправить))

Кстати, настоятельно рекомендую к миражу смоляные колеса от ResKit. На сегодняшний день, с моей точки зрения, это самые лучшие смоляные колес для миража.

Вадим, по соплу всё понял, спасибо, про шпаклёвку учту! Первое фото сопла выглядит прямо нарядно цвет необычный голубой.

Вадим, приборка получилась гораздо лучше первого варианта. Как расшивка режется по этой шпаклевке , лучше чем по тамии или нет?

Привет Саш. самому приборка нравится.
Если не контролировать проводку скрайбера на шпаклевке проваливается. т.е. на необходимо ослабевать нажим или усилие.

Неделя выдалась напряженной, но вот он долгожданный отпуск и вот он моделизм.
Мне все не давала покоя фотография на которой видна детализация сопла.



Поэтому, взвесив все за и против, решил детализировать то, что дается в наборе у хоббибосса.
Имеется:
- травленная деталь которая имитирует овальные вырезы по срезу сопла(6);
- родное сопло из набора.
для детализации использую:
- прутики пластика для имитации каналов между жаропрочными панелями (1);
- тонкий пластик от сырков наклеивался снаружи для имитации выступа края сопла, его тонкой части (2);
- пластик толщиной 1 мм для вырезания кольца для установки в сопла для ровного и одинакового закрепления жаропрочных панелей (3);
- медь листовую, по причине отсутствия пластика тоньше 0,5мм, для изготовления жаропрочных внутренних панелий (4).
- фольгу самоклейку для изготовления участка в глубине сопла (5)

пока что все в процессе работы, но уже кое что показать можно.



Если кто то подскажет как что улучшить - буду признателен!
В запасе имеется еще 3 сопла из коробок, на случай полной переделки.

Интересная задумка! Удачи в ее реализации!

P.S. Поздравляю с отпуском!!!

Как по мне то всё отлично Вадим!

Продолжу.
Вчера, время посветил соплу.
пока что не приклеивал травло, но на данный момент, оно выглядит вот так, страшновато, но думаю, можно будет обработать после отливки в смоле



Сегодня же с утра занялся стойками.
добавил гидравлики, немного детализировал то, что хоббик просто не показал. Гидравлику упростил - глаза уже не те. Колесо на переднюю стойку посадил на ось.
Для детализации использовал фольгу, скотч, медную проволоку, пластиковые прутики. Колеса смоляные от RESkit.
После схватывания клея задул грунтом, черной глянцевой базой и металликами.




Пока все сохло занялся детализацией нижней поверхности крыла, восстановил сточенные и сломанные многочисленные воздухозаборники.
Сточил толщину подфюзеляжного гребня, добавил видимой расшивки, клепок и лючков. Установил на место элероны в правой и левой консоли крыла.

Когда отливки покажешь?! )))
Стойки классные получаются!
А я эти мелкие ВЗ планировал у "Квикбуста" подобрать от какого-нибудь ЛА. Самому было бы лень делать.

Привет Денис.
по поводу отливок - пока ничего не покажу.
Вариант, сделанный для этого самолета меня немного не устраивает. буду делать второе, но уже от набора Эдика.
Сейчас другая проблема. Порвалась прокладка толкателя на моем аэрографе. В москве этой запчасти нет. На схеме это деталь под номером 10.



Денис, не мог бы ты уточнить наличие этой прокладки в Питерском магазине http://aeroguns.ru/aerography/iwata/hp-ch ?

Без проблем. Узнаю, отпишусь в Ватс Апе.

Спасибо Денис.
Сейчас работоспособность аэра восстановил. Из подходящей резины выризал и расточил прокладку. для лучшего скольжения штока, смазал его WD-шкой. дует и работает.

До поломки аэрографа, модель была задута грунтом, покрыта черной базой от Алклада (кстати, АК=Алклад), после высыхания немного прошелся наждаком в явных, проблемных местах. Задувал Алкладом. После высыхания по поверхности прошелся более темным оттенком аллюминия. Не люблю однотонные варианты. положенные поверхности задул серым и черным.

Вчерашнеий день был потрачен на нанесение декалей.
Надо отметить, что ХБ не поскупились на техничку. По крайней мере крупную. Мелких надписей нет, но их, практически и не видно на фотографиях миражей.
Декали наносил на ранее нанесенный глянцевый лак. Для "приварки" использовал проверенные сол и сет.
В процессе нанесения чуть не упал в обморок. в какой то момент поверхность под слоем сола и сета меняла цвет. Я уж решил, что лак испортился. Но со временем высыхания, пятна пропали.
Вскрылся неприятный момент на гаргроте, сразу за фонарем. Уже знаю как исправить, но пока что руки не хотят за это браться.

Красиво получается! Аж захотелось тоже что-нибудь собрать серебристое!
За фонарем - это ты имеешь ввиду стык половинок фюзеляжа? Глянул предыдущие фотки - ты там не особо и шпаклевал...

Очень красиво получилось Вадим!Краска отлично легла и оттенки металла получились, в очередной раз убеждаюсь Алклад делает чудеса!Вадим вопрос, после нанесения базы, какой цвет задувал чистый алюминий или хром потом алюминий?

Белый аллюминий (№106), Сереж. Расшивку чуть выделил полуматовым аллюминием из новой партии (№116). Хром не использовал.
Для фюзеля, на мой взгляд, отлично подходит №119 (авиационный аллюминий), но он пропал из продажи.

Шпаклевал я там достаточно, наносил с запасом, выравнивал шкуркой и водой. Нанесенный грунт показал что там все ровно. Причем на фотографиях процесса, видна остатки зеленой шпаклевки. Возможно она вступает в реакцию с чем то?

Очень кошерно получается,Вадим.Глаз не оторвать.Лежит у меня Мираж от Эдика ,сразу руки зачесались сотворить с ним что-нибудь противоестественное.Но пока творческий кризис.Когда будешь сопло делать в смоле ,технологию по подробнее распиши.

Вадим, по алюминию всё понял спасибо!

Саш, я не лью сам. Я договорился с коллегой по цеху, он умеет это дело безобразить))

Случаем не с Максом? Он вроде лил из смолы детальки.

не, Максу, который Maxatb, не до литья((

Какое то время проект стоял на стапеле. Виной тому упавший на модель велофонарик, после которого стойки разлетелись в стороны, а на носу образовалась трещина.
Кроме того, друг привез смоляные колеса и диски на мираж, взамен ранее установленных. Те что стояли ранее не подходят по фотографиям прототипа. Зато я теперь спокоен.
Занялся исправлением. Стойки взял с другого набора. Старые как раз пойдут туда.
Детализировал по новой, потому что, с прежней стойки колесо с диском не сломав её - не снять.



С трещиной в носу решил поступить радикально. Как и в случае со стойками от донора отпилил с литников необходимое.



Носовая часть склеена, на всякий случай зашпаклевана и утяжелена. Сохнет.

Носовая часть приклеена. т.к. отпиливание происходило по шву, шпаклевание не производилось, не вижу смысла. проблемные места были подготовлены под окрасу. Во избежания оверспрея и ненужного задутия, поверхности были закрыты масками.

Красивый аппарат получается. Работа с косяками радикальная, но решения - вполне адекватные. Наблюдаю за темой время от времени)