СКЕИЛМАНИЯ

Склеил половинки носовой части, установил кресла.
Прежде, чем склеить носовую и хвостовую части, надо отработать закабинный отсек и доработать кабину (приборка, ручки и по мелочам).

Из листового пластика сформировал наплыв сверху за кабиной, подправил контуры верхнего люка и немного детализировал отсек за кабиной.
После этого склеил носовую и хвостовую части.

Работаю с носовой частью...

По переднему срезу фюзеляжа делаю вставку из тонкого пластика.

Приставил к фюзеляжу резанный-перерезанный носовой обтекатель.

Для сравнения поставил рядом носовую часть из коробки.

Подготовил к детализации передний отсек.

"Разбил" фюзеляж на участки и теперь "обогащу" деталями каждый участок по порядку. Теми деталями, которые должны быть установлены до покраски.

Поработал с участком № 1. Шайбы вертикального оперения отработаю отдельно.

Отрабатываю деталировку участка № 2. Сделал крышки отсеков (пока без деталировки).

Отработал и отложил до времени в сторону шайбы вертикального оперения.

Деталировка "брюшка"

Добавил снизу несколько деталей из доширака , готовлю переднюю часть днища под деталировку (лишнее сточил, закрыл ненужные отверстия, прорезал нишу переднего шасси для увеличения обшей длины).


Доработал "брюхо" под покрас. Завтра подчищу и продолжу детализировать участки 3 и 4.

Перед установкой остекления необходимо заполнить пустоты в кабине. Одна из таких пустот - приборная доска, дополнительные элементы с приборами и кожух приборки. Применив доширак изготовил эти элементы.

Ка-52К.
Теперь последовательность такая:
- ручки управления правого пилота, детализация кресел, элементы системы катапультирования (на креслах и за креслами), проводка к прицелу (видна через лобовое стекло;
- детализация лобового стекла изнутри и монтаж по месту;
- изготовление, детализация продольной консоли и монтаж по месту;
- детализация правой створки и монтаж по месту;
- детализация левой створки без монтажа;
- установка масок на прозрачные элементы остекления.
Потом продолжу работу по подготовке модели к покраске.

Установил в кабине всё, что планировал, за исключением центральной ручки и вышибных зарядов системы катапультирования (белые бочонки за креслами). Забыл правильное наименование.
Теперь займусь лобовым стеклом.

При установке лобового стекла возникли несуразности (слова проблема, проблемка, проблемуська желательно убирать из своего лексикона).
Сама деталь оказалось шире посадочного места, выступая почти на 0,5 мм. с каждой стороны. Если бы деталь было непрозрачной, то вопрос решался быстро. Но зная качество прозрачных деталей от "Звезды", на это не решился.
Сначала хорошо приклеил торец передней части "лобовухи", затем после просушки, прижимая пальцем приклеил боковины на суперклей.
Небольшие ступеньки всё же имелись в наличии, поэтому зашпатлевал.
У лобового остекления от "Звезды" есть ещё малоприятный для меня момент: дворники отлиты вместе с остеклением. Стачивать их не стал (помню о свойствах звездинского прозрачного пластика). Думаю, что смогу обыграть этот узел после покраски деталировкой.
Что касается контуров проёмов лобовых окон, то и здесь "Звезда" не попала. Попытался это исправить шпатлёвкой.
Ни в коем случае на "Звезду" не наезжаю, наоборот, из всех известных мне модельных фирм "Звезда" для меня предпочтительнее для конверсий любой сложности.

После окончания работ с лобовым остеклением сделал сверху перемычку - верхнюю приборную консоль. Оборудовал её только лампами освещения, остальное после общей покраски модели. Как и ручки на раме лобового стекла.

Теперь займусь установкой створки остекления правого пилота в закрытом положении.

Установил за к/креслами буксировочные ракеты (из литника белого цвета)

Из тянутого литника чёрного цвета изготовил и установил ручку-скобу со стороны правого пилота (для чего она не знаю, возможно связано с катапультированием). Такую же ручку слева установлю в конце проекта.

Имитировал шнур пластической взрывчатки, но пока по месту створку не приклеивал. Пролил изнутри футурой и она ещё не просохла.

Подготовил к работе детали крыльев.

Имитировал пирошнур на левой створке и закрыл масками остекление кабины. Установил корневые части крыла (пока без доработок торцов).