СКЕИЛМАНИЯ

Итак, видимо созрел..
приступаю к сборке модели вертолета AH-64D Saraf Израильских ВВС.
Хася предлагает собрать обычный вариант Long Bow, я же планирую конверсию в Saraf. вот фото обоих вариантов:


в работе буду использовать:
такой кит http://scalemania.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=75
и такие дополнения:
смола от Aires http://scalemania.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=79
конверсия от IsraCast http://scalemania.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=78
травло от Hasegawa http://scalemania.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=80
деки от IsraDec http://scalemania.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=77

итак начнем. первым делом кокпит.
ванна вырезана, подчищена, при первичной установке намечены места удаления смолы, для лучшей стыковки


теперь с приборками. внимательно изучая фотографии приборки стрелка, отметил, что несмотря на потрясный набор от IsraCast (условно белые детали) врет безбожно. Они дают фотографии интерьера в инструкции, так что искать особо не надо, смола только отдаленно напоминает то что нужно.
приборка от Aires (желтые детали) значительно ближе и по размерам приборов и по детализации. осталось внести некоторые изменения...
чем я и занялся.
Белая приборка стрелка разобрана на части. центральный монитор с органами управления установлен вместо предлагаемого Aires штатного прицела стрелка. этакий гибрид больше напоминает желаемый результат.


в ванну кокпита приходится так же вносить изменения. по правому борту в сарафе у стрелка несколько иные приборы управления и контроля.
выпиливаю, обрезаю, вставляю, получаю то что устраивает


ну и в завершение вечерних работ предварительный размерчик. (Больше чем МИГ-21, Skayhawk, Corsair II. ближе по размеру к Thunderbolt II)

Знатный замес начинается!!!

Вадим, Успехов тебе!!!

Спасибо Марат)

Вадим впечатляет! Удачи!

да Вов, при первом взгляде на эти наборы я то же впечатлился, впечатлительный))))
на самом деле, если к Aires притензий нет, постарались на славу, то впечатлений от IsraCast положительных все меньше.
во первых, приборка и мелочь, даваемая в кабину - по мотивам. приходится все дорабатывать.
сидел вчера ковырял долго...
во вторых, пришлось стачивать часть интерьера, что бы добавить панели за кресло пилота. саму панель долго стачивал. толстая она была.


не понравились мне обдуватели и как трубка гофрированная проложена по кабине. внес некоторые коррективы. сам патрубок доработал проволокой от шлейфа, сделал характерный изгиб.


все приклеил на место. поставил обдуватели и датчики. датчикам придал нужный угол "обзора" ибо в инструкции все торчит как бык пос... гхм.. прошелся.


но большую часть времени потратил на приборку стрелка. к сожалению фотка не получилась, поздно очень было. а посему, продолжение скоро будет.

Впечатляет. Да! Мы маньяки именно такие )))). Вперед!

Не нравится мне как ты обдуватели сделал 8(
Во-первых намотано так себе, а во-вторых чего тебе стоило сделать весь шланг мотанным, зачем этот пазл из трех кусков по правому борту? 8/

да лень все Макс, лень.. я уж решил, что буду переделывать... с изготовлением полностью всего шланга. и по фотке шланг чуток не так идет. ты говорил, что придется переделывать бронещитки. я во все глаза глядел - вроде все похоже. что с ними не так?

Не. Про бронещитки я ничего не говорил. У айреса с ними все ок...

да? хммм... кто то но не ты... лады..
Значит только штурвалы и рукоятки))

Эээ... Править нужно только ручки шаг-газ. Ручки циклического шага что у пилота что у стрелка в порядке.

Вот так всегда, фантик красивый, а внутри не конфета =)

Итак, воздуховоды не понравились не только Максу, но и мне.
пластиковый стержень обмотан проволокой из шлейфа. после, в процессе нагревания над свечей придаю нужную форму. для большей схожестью, на законцовки воздуходува посадил отрезки трубочки. больше похоже на правду. ИМХО.


теперь по приборке. сегодня доделал. расточил панель, из старого травла сделал боковичек, слева, имитировал тумблерную панель.(старые остатки травла), белая смола - Isra, желтая Айрес. сточил центральный монитор. теперь левая ручка больше уходит за экран. с верхних щитков приборки срезано все лишнее. осталась тока система позиционирования шлема стрелка. осталось вместо белого кругляшка имитировать воздуходув. и можно будет приступить к раскрашиванию.


Общие виды посадки ванны на штатное место сборка на скотч. предварительная.

так. я споткнулся. не могу понять как воздуховоды идут в кабине стрелка? люди? ХЕЛП?! тока нужны фоты именно Сарафа, в Лонгбоу они не так идут.

Нравится кабина.
Старик че это тебя на евреев потянуло то а?

потому что до ума технику доводят)
на самом деле, если бы saraf был даже индусским я бы его собрал.

итак.. продолжаю..
как говорил уже, развлекался с травлом. установил решетки на систему вентиляции. остался неудовлетворенным тем, что слой токлько один, а судя по фоткам - там их несколько. нашел выход, просто с внутренней стороны наклеив сетку от пакетика чая в пирамидках.



задул первоначально грунтом, затем базу черный, покрасил приборки, поставил на места и собрав узел ротора НВ, поставил на место, таки склеив половинки корпуса



поставил "щеки" немного, как на фотографиях детализировал и изменил вид крышек для доступа к чему то там..



оживил травлом и задул грунтом рассеиватели выхлопа



сейчас швы, где это необходимо прошпаклеваны... сохнем..

Вкусно получается!

спасибо Фуад))
после первой шлифовки, результат не удовлетворил, а посему модель опять вся в шпаклевке. плюс, на всякий случай закрыл кокпит остеклением и скотчем, дабы не скапливался мусор.

Ого!Замечательно получаетцо! Вадим, а где такие зажимы приобрел?

Зажимы приобрел в OBI случайно наткнулся. в упаковке 4шт.

продолжаю...
второй раз шпаклевка и полировка порадовала.
кое что переделал, в частности люки позади крыльев. дополнил травлом. вертолет постепенно обрастает датчиками и сенсорами.
очень огорчило наличае на мелких деталях пузырей. из латунных трубочек по левому борту выполнена проводка магистралей (тянется под двигатель) вообще, Сараф буквально таки оброс новыми отверстиями, трубочками-сливами чего то там, по сравнению с обычным Лонг Боу. кои я и планирую воспроизвести.


извиняюсь за фотки - телефон.

Оболденно!

продолжаю ковырять пластик.
добрался до гондол двигателя.
в нижней части гондолы на прототипе есть вот такие лючки - створки.

на большинстве фотографий на земле створки открыты. да и в конверсионном наборе 4 лючка предназначены для этого узла.

скрайбером, надфилем и матом пластик выбран. перемычка (имитация 2-х каналов) выполнена склеиванием двух отрезков тонкого нарезанного пластика, подогнанного по длине. вклеины сами крышки. там где был небольшой перебор с выборкой пластика востановил теми же кусочками плоской нарезки.


переделал датчики ПВД на крыльях. могу и ошибиться в правильном их названии. срезал тонкую часть из пластика и обработав вклеил на замену латунную трубочку 0,4