СКЕИЛМАНИЯ

Наряду с уже находящимися в постройке моделями, начинаю строительство винтокрыла ОКБ Камова - Ка-22.
Первый полёт состоялся 15 августа 1959 года. 28 августа 1962 года при промежуточной посадке в ходе грузового перелёта в Москву для прохождения приёмо-сдаточных испытаний Ка-22 с номером 0I-01 завалился влево, перевернулся и разбился. Весь экипаж погиб.
Вечная погибшим вертолётчикам Память. Всего построено 4 экземплята. Я буду строить борт 0I-01.

опачки! опапуленьки!!! обожаю таких монстров!!!

Первой деталью вертолёта, от которой будем "плясать" - горизонтальная часть пола грузовой кабины...

Я отказываюсь верить в то, что Марат человек.... о явно с марса

Мы все оттуда...
Начинаем с нижней стороны пола, устанавливаем элементы усиления, оставляем 1 мм. под обшивку.

Костяк нижней части грузового отсека вертолёта готов.

Вот такая "беседка"... Деталь не обработана и не приклеена к основанию, требует деталировки и, возможно, покраски до монтажа.

Марат, хотелось бы увидеть от чего ты "отталкиваешься" в своей работе - хоть краешком глаза взглянуть на твои чертежи.

Эти чертежи стыдно показовать Линии карандашей и шариковых ручек разных цветов, какие-то иероглифы, пятна от пирожков и лужи доширака... Неееееее, стыдно.

В смысле они тоже самодельные?

Конечно, они созданы на основе схем, фотографий и официально известных размерениях Ка-22.

"Эти чертежи стыдно показовать Линии карандашей и шариковых ручек разных цветов, какие-то иероглифы, пятна от пирожков и лужи доширака... Неееееее, стыдно."


А я думал, что у тебя так выглядит 99% чертежей рабочих