СКЕИЛМАНИЯ

Увидел модель в 72-ом масштабе, поэтому строить буду в 35-ом.
Немного истории:
"Боевая машина БМ-14-17 (индекс 8У36) предназначалась для подавления живой силы и огневых средств противника, уничтожения и подавления артиллерийских и минометных батарей, уничтожения мотомеханизированных средств противника, уничтожения легких полевых дерево-земляных сооружений.
Разработка БМ-14-17 выполнялась под руководством главного конструктора А.И. Яскина и была завершена в 1958 году. БМ-14-17 создавалась с учетом опыта, накопленного при проектировании других боевых машин семейства БМ-14, и была полностью унифицирована с ними по применяемым боеприпасам.
Боевые машины этого типа поступали, в первую очередь, на вооружение подраделений реактивной артиллерии соединений морской пехоты ВМФ. БМ-14-17 в течение длительного времени выпускалась советской оборонной промышленностью, неоднократно модернизировалась и состояла на вооружение многих стран мира".
С камо пока не решил

Вот и первая деталь рамы.

Лонжероны готовы. Пластик максимально тонкий, чтобы приблизится к прототипу. Но в работе это очень неудобно.

Устанавливаются перемычки.

Задние перемычки установлены.

Установлены перемычки в середине рамы.

Рама готова

Сверла тоньше у меня нет (сломалось), поэтому отверстия крупнее, чем надо. Сверлил только те отверстия, которые не будут закрыты навесными узлами и деталями.

Теперь деталировка рамы. Начинаем с буксировочного прибора.

Заболтовал по месту кронштейн корпуса буксирного прибора

Корпус буксирного прибора установлен.

Работаем с буксировочным крюком. Создан рельеф.

Установлена защелка буксирного крюка.

Буксирный крюк закреплён с торца колпаком корпуса буксирного прибора. Остальные детали прибора будут установлены позже.

Установлены по месту кронштейны задних дополнительных рессор

Изготовлен один из четырёх кронштейнов основных рессор. В кронштейне просверлено отверстие для установки втулки рессоры на палец.

С кронштейнами задних рессор закончил. Кронштейны буфера установлю с рессорами.

Рама закончена. Теперь покрас

Рама покрашена

Марат, как всегда ювелирная работа!!! Супер.
А прототип...без комментариев!!!!

Спасибо, Сергей

Работа с передними рессорами. Передний конец рессор будет на оси, задний - иметь свободный ход

Проверка работоспособности задних рессор

Передние рессоры захомутованы и установлены по месту

Рессоры установлены и покрашены.
Следующим этапом будут мосты