СКЕИЛМАНИЯ

Застеклил левый борт

Сегодня продолжу работать с моделью. Примерка лобового стекла.
Для тех, кто будет также стеклить модели, могу посоветовать закреплять стёклышко на скотч, чтобы не терять и не вытряхивать из кабины модели при примерке.

Остеклил три проёма. Мне интересен такой способ стекления, но зрение уже не позволяет делать это аккуратно.

Остеклил проёмы кабины, за исключением сдвижных боковых. Они будут установлены в процессе деталировки фюзеляжа.
Теперь деталировка хв. балки. Как правило, после работ с остеклением, дело идёт веселее).

Отработал деталировку хв. балки.

Работу по деталировке подкапотного пространства разбил на 5 этапов.
Крышки капотов сделаю после, отдельным этапом.

Это фото к первому этапу. Завтра начну.

Подготовил первый по плану отсек для установки агрегата.

На этом закончил работу с первым этапом.

Подготовил внутреннее пространство второго отсека - отсека управления.

Отработал отсек управления.
Теперь займусь главным редуктором.

Работаю с главным редуктором.

Продолжаю точить гл. редуктор. Думаю, ещё день на это уйдёт.

Подготовил ГР к покраске.

Установил ГР. Завтра хочу закончить данный отсек.

Прежде всего установил в отсеке магистрали и детали, которые после установки опор редуктора вставить на места будет сложно.
Старался соблюдать диаметры проводки и магистралей.
И конечно, не претендую на точность, а главное полноту установки всего оборудования).
Опоры пока ставить рано. Теперь вторая очередь деталей и проводки.
Затем поставлю опоры, после воздуховоды от вентилятора, ещё раз магистрали и проводку и по мелочам.

Добавил деталей, теперь опоры... Но в светлое время суток.

Отработал опоры редуктора и протянул магистрали противопожарной системы.
Теперь надо сделать детали воздуховодов вентилятора перед редуктором.

Закончил работу.
Теперь сделаю механизмы за и над редуктором.

На этом с отсеком редуктора я закончу.
Теперь двигатели.

Подготовил место под двигатели. Установил кронштейны крепления опор двигателей, немного магистралей. Решил сразу установить противопожарную перегородку.

Эти отрезки литника станут основой двигателей. Диаметр литника подобран из расчёта наименьшего диаметра движков в данном масштабе. По длине - без входного устройства и сопловой части.

Очень крутая детализация. Прям очень нравится.

Dorsblad, спасибо.

Соединил движки в один блок (для удобства монтажа), сделал обечайки и немного обшивки.