СКЕИЛМАНИЯ

Вот начал Италовский Дрэгон. Травло BIG ED.

Это у него винты складываются?

теперь я понимаю, какого удовольствия лишил себя.
отлично, Фуад!
но судя по фоткам ты его уже заканчиваешь))))))))

Замечательно, Фуад!

Да Шур, и винты и хвостовая балка вместе со всеми причиндалами. Это вертолет-минный тральщик палубного базирования. Продолжил работу. Честно говоря наличие травла при моем максимализме сильно тормозит работу. Так бы я его давно закончил. Но не могу пропустить ни одной деталюшечки.

Вопрос: что такое BIG ED? Можно хотя бы вкратце? А то в интернет-магазинах встречаю часто но не фото не описания там нет, а цена большая, хотелось бы знать, что оно такое прежде чем покупать.

ED - это сокращенное название от чешской фирмы "Eduard", которая является эталоном в производстве фототравленых деталей к моделям. При этом выпускает и свои модели отличного качества. А BIG означает большой (полный) набор, т.е. фактически это полнейший набор фототравления (наружнего и внутреннего) + вырезанные на плоттере готовые маски на фонарь и диски колес. После покупки БИГ ЭДа практически уже не нужно ничего добавлять. Разве только, если вы совсем извращенец ))), литые детали от "Quickbust". Это в основном выхлопные патрубки. Можно еще точеные стволы купить, резиновые покрышки, особой чистоты и прозрачности вакушный фонарь... В общем извращений много - они в итоге стоят гораздо дороже чем сама модель. Но, кстати, купить сразу БИГ ЭД обойдется значительно дешевле, чем покупать в отдельности травло на интерьер и экстерьер.

Спасибо за разъяснение, теперь буду знать.
На примере твоего "Морского Дракона" видно что с этой травленкой совсем другая модель по качеству получается

ЗдОрово, Фуад!

Фуад, ну что, разобрался с дверью и рампой?

Да, спасибо тебе и Вадику. Особенно помогли ролики с ютуба - там четко видно, что верхняя часть боковой двери в открытом состоянии крепится к потолку, а нижняя направо к перегородке пилотов. Теперь можно работать - доказательства есть.

Вот еще чуток фоток: Сделал проводку редуктора (просверлив в общей сложности 42 отверстия, из них 14 сквозных на креплениях лопастей). Заново сваял из латунных проводков крепежные стойки ВЗ двигателей. А также переделал крепление зеркал и подвел к ним проводку.

Я тащусь и балдею, когда в стройках такое происходит ( почти копирайт )
отлично))))

Красота!
А маски не рано снял? Или лаком прямо по стеклам будешь крыть? 8)

Согласен - со снятием масок поторопился. Дело было в 3-ем часу ночи, башка не работала уже. Наверно буду еще раз маски делать, но теперь уже жидкие.

сам грешу ранним снятием масок.. но уж больно меняется вид когда их снимаешь)

еще смотрю, много шагрени... зубной щеткой однозначно натирать до покраски.

Примите мои поздравление с завершением работы. Вертик просто загляденье.

Здорово получилось.
Из придиризмов:
Местами видна шагрень (под мотогондолами например)
Присутствует какой то странный наплыв за окном кабины по правому борту.
На более ранних фотках я проглядел то что ты тягу автомата перекоса РВ не сделал. 8(
Ну и чем то меня смущает тонировка фильтров на воздухозаборах, но чем точно сформулировать не могу...

Насчет тяги автомата не понял - вроде сделал всё. Просто там они (тяги) слишком грубо даны - не похожи. Но переделывать не стал - побоялся за результат. Все таки лопастей 7 и они все тяжеленные - слишком "легкую" конструкцию может перекосить. Наплыв за боковым оконцем образовался в рез-те того, что я повторно делал маски и чуть не рассчитал, перекрыв "мясо" фюзеля. А потом решил подкорректировать образовавшееся темное пятно кистью тем же осветляющим составом. Фильтры на ВЗ подрисовал черным маркером для СД - согласен не аккуратно получилось. Устал я ваять этого монстра.

Нене. Я про машинку изменения шага лопастей рулевого винта. Там собственно автомата перекоса нет - неправильно выразился.
Я имел ввиду шток, который идет через втулку и вал, к которому присобачена звездочка с тягами:

Собственно так управляется тяга РВ на большинстве (на сколько я в курсе) вертолетов.