СКЕИЛМАНИЯ

Они у тебя впринципе неправильные 8/
Должна быть просто рамка из фольги, внутри которой разделенный на секции бледно-желтый отражатель.
Рамка объемная, все остальное - плоское. И прямоугольное. А у тебя какие то лючки получились 8/
+ промахнулся с положением на ГО. Они должны быть вдоль клепки прямо над концом обтекателя тяги руля направления. а у тебя - вдоль соседней линии расшива 8/

Да Макс, твоя правда... пересмотрел еще раз фотки. полоска, разделенная на фрагменты. коих 4 шт.
тем не менее спасибо, тебе)))
но 5 мин. назад, я отковырял ранее приклеенную фольгу... на машинах 80 - 83гг светоотражателей не нашел... на машинах после 90г - уже есть.

Хехе - говорил ж, нужно литературу курить было 8))
Ну да ладно - отдирать, не приклеивать... 8))

Решётки, пушка, панели из фольги - отменные. А отражатели (или как их правильно называть) - согласен с Максимом. Подобное на Бронко я делал из желтовато-оранжевого полупрозрачного пластика от зубной щётки и закрывал маской при покраске.

здорово получилось, Марат)
думаю, что на последующих моделях отработаю технику светоотражателей.
попробую фольгу, окрасить сверху прозрачным желтым, возможно то же будет смотреться неплохо) но этот метод, надо сначала попробовать...

Конечно пробуй, всё в наших руках

немного доработал триммеры и гидравлику на хвостовом оперении.
полностью вырезал из крыльев всю механизацию тормозных щитков. фотки будут позже.

вот немного из того что описывал.
продолжается работа над механизацией тормозных щитков. и вообще всей механизацией крыльев.

двигатели с турбиной. по сути - имитация того, что должно быть. выхлопное отверстие переделано. зияющая пустота исправлена.



обрезиненные диски. и стойки. на передней стойке, маркером отмечен участок, подлежащий вырезанию. задние стойки не укорачиваю, судя по фоткам они уже находятся под необходимой нагрузкой. впоследствии на стойки добавятся детали, гидравлика, электрика.



в правой части вырезанная механизация. в левой тормозные щитки, с крышками механизации, вырезанными из листового пластика



сами тормозные щитки еще не доведены до ума. но уже подверглись значительным изменениям



общий вид сверху,хорошо видны вырезанная механизация и сами тормозные щитки на крыльях




значительной доводке подверглась хвостовая часть фюзеляжа. помимо сеточек, трубками 0,4 имитированы патрубки чего то там



из хвостовой балки вырезаны триммеры, сделана имитация гидравлики



пластик спилен, поставлена замена из пивжести и фольги

Вадим, объём работ значителен. Выполнено качественно. Всё понравилось.

Марат, спасибо за добрые слова)

дух захватывает-молодец Вадим-хватает же терпения .....

Спасибо, Саша, у самого захватывает. глаза боятся а руки делают;)
давай, своими работами присоединяйся. мастерская же все-таки)

за выходные борьба с механизацией тормозных щитков продолжилась. почти победил. осталось добавить детализации в виде рычагов и кронштейнов.
возникли сложности при установке изготовленного на место. деталь оказалась меньше на 1 мм применительно к толщине крыла. оперативно была приклеена полоска пластика, которая помогла избежать перекоса и щели. результатом доволен.
уже добавлена имитация эл.проводки. на фотографиях, к сожалению почти не видно. малость переборщил со светом.

в связи с постройкой, стол превратился... превратился... короче достаточно сложно подобрать слово, описывающее что творится на столе. процесс постройки))))


процесс доведения до ума створок тормозов.



процесс установки отсека механизации в крыло. пришлось повозиться с надежностью установки. пластик очень тонкий


отсек механизации собран и поставлен на место. но надо еще из проволоки сделать две горизонтальные масленые магистрали.

Класс,Вадим.Ты прям манияК )))

да мы все "маниаками" становимся... просто кто то раньше, кто то позже. ))))

Офигенно, Вадим. Просто суперская работа!

Спасибо Марат за добрые слова)
но в работе важен результат. а вот окраска то меня и волнует больше всего.
как уживутся зеленый, черный и белый? как выделить расшивку и т.п. но сейчас голову не заморачиваю. буду решать проблему по мере ее поступления)

средний пилон-проверь угол!

проверил , Саш, долго смеялся...
спасибо за внимательность
от видишь, не зря зашел

не за что-реже захожу-лучше вижу-глаз не замылен

вчера аккуратно снял пилон и переклеил его. так что собственный косяк, благодаря внимательности Александра исправлен.

Вадим, просмотрел Ваши работы. Все очень здорово, качественно. Понравилось. Уважаю людей , у которых руки растут из нужного места.

Юрий Константинович, спасибо за добрые слова)

Итак, работа продолжается, к сожалению не так быстро как хотелось бы, но по правде говоря, сроков не установлено, а спешка не нужна.
из проделанного: механизация тормозных щитков (элероны по книге) установлена полностью на штатные места. немного добавил деталей, таких как электропроводка и масляные магистрали.

взялся за стойки.
передняя стойка укорочена. распил делал под углом для увеличения площади соприкосновения и улучшения склейки. правда в итоге, это сыграло злую шутку со мной в виде незначительной ступеньки. но недочет был устранен. попытался детализировать выступающие вперед рычаги. сточил толщину, обклеил медью и просверлил отверстия. теперь эта часть больше похожа на ту, что на фотографиях. в нижней части стойки, в месте крепления колеса в корпусе детали выполнил пропилы-углубления, как на фотографии.
добавил гидравлики. осталось выполнить проводку электропитания.

по задней стойке: имитация магистралей была напрочь срезана. из стальной проволоки выполнены все магистрали, дополнены недостающие. установлены крышки. надо еще сказать, что отверстие в смоле значительно больше толщины стойки. что создает лишние неудобства при установке стойки в нишу.

попытка детализирования пилонов подвески вооружения пока что выглядит так.
пытаюсь изготовить отжимной механизм. на листе пластика выполнена разметка, просверлены отверстия. из стержня нарезаны отрезки около 4мм, в последующем будут имитировать болты. для удобства, обрубки стержня сидят на скотче.

ЗдОровская деталировочка!