СКЕИЛМАНИЯ

- Во-сколько сегодня вылет?
- Как погода будет...
- Да ты что, охренел? Петрович, у тебя всепогодный истребитель!
- Зато я не всепогодный... Вон пусть молодой подготовит.
- Да без проблем! Сейчас заправим и вылетит птичка из дома...

Не случайно я начал с небольшого такого диалога, который был между начальником ЛИКа (лётно-испытательного комплекса завода №21), Петровичем-старшим авиатехником МиГ-29 УБ и мной. Да, меня называли "молодой". Но это не от того, что я был глуп, как молодой. это из-за возраста. Если честно, то для меня МиГ-29 УБ-это больше, чем самолёт. Я на нём довольно долго проработал на авиазаводе "СОКОЛ" у нас, в Нижнем Новгороде. Я просто влюбился в этот самолёт. До сих пор с благоговением вспоминаю минуты, которые провёл рядом с этим самолётом, обслуживая его и иногда с ним разговаривая.

Вот я и решил всё-таки начать стройку МиГ-29 УБ в 48м масштабе, как заявлено в названии темы. Хочу сделать этот самолёт так, чтобы он отличался от прототип только размерами и тем, что в нём всё не настоящее. Предполагаю доработать кабину, ниши шасси, стойки шасси и сопла. Афтемаркет преднамеренно не буду использовать, т.к. должен это сделать сам и отдать дань самолёту, выведшему меня в специалисты авиапромышленности.

Собственно, покажу сначала, что там в коробке. На первой фотографии сама обложка коробки-красочная и яркая. Затем показаны страницы инструкции, которая довольно понятная и разборчивая. Но на ней нет ни слова по-русски.



Ну а в коробке я увидел литников 7 штук, один из которых прозрачный. Качество не лишено недостатков (кое-где следы от толкателей имеются), но всё-же довольно хорошее.

хм. красивый самолет) жаль не собирал его пока что. но с удовольствием понаблюдаю))) Антон, даже не подскажу что там переделать надо.
удачи, аккуратности и терпения))))))))))))))))

Ну что, начнём помолясь...
Собственно, пока существенного ничего не сделал. Только поставил "жабры", которые открываются на земле, когда двигатели запущены и которые закрываются после взлёта. Я сделал их закрытыми, чтобы не делать имитацию того, что двигатели у меня работают. Пришлось планки крепления подрезать, а на левой и вовсе их убрать, чтобы жалюзи нормально встали на своё место. Опять же для придания жёсткости использовал листовой пластик. Так-же зашпатлевал некоторые утяжины на внутрикабинном пространстве.


Ну теперь буду долго делать кабину. Я буду пользоваться своими фотографиями, которые сделал на свой мобильный телефон во время работы. Если честно, то распространять их я не имею права. Так что извините...

Ну и вот не много продолжу. Сегодня сделал кабины почти. Собственно, покрасил, сделал некоторые недостающие элементы. Руды делал за 4 захода-никак не мог подобрать подходящий вариант изготовления, но всё-же воскликнул "Эврика!" Думаю, что по фото всё будет понятно:


Ну и вот неудержалося мне и собрал корпус на сухую:

Ну, продолжим... Собственно, впечатление от работы над моделью за сегодняшний день двоякое. Сейчас поймёте, почему. Вот я тут делал зеркала. Сначала взял пластик, прикинул по размеру, вырезал одну заготовочку, по ней другие, затем на всё это дело наклеил алюминиевого скотча, приклеил из тянутого литника на тыльные стороны штанги крепления каждого зеркала, затем всё покрасил. Вот так всё происходило (карандаш лежит для понятия размеров зеркал):


Ну а потом поставил на место стекло ИЛС, окрасив предварительно сам экран (краску сам мешал из зелёной и жёлтой). Результат вполне хороший:



И решил ставить половину носовой части корпуса... Вот тут и пришло разочарование в виде щелей и не очень хороших швов, без которых не удалось обойтись. Это результат того, что не очень хорошо всё стыковалось. Придётся всё шпатлевать и шлифовать, но это уже завтра. Вот так всё выглядит (есть ещё фото с фонарём, который примерял. Он, к счастью отлично встаёт на своё место):

Ну, поехали дальше: собственно, собрал корпус, зашпатлевал и зашлифовал всё это дело. Шпатлёвки много уходит. В нишах шасси тоже было довольно много утяжин, которые пришлось шпатлевать-шлифовать. Ну, вот как-то вот так вот:


Ну и сейчас сохнут ниши шасси, установленные на свои места:

И снова продолжим!
Поставил на место воздухозаборники... Лучше бы и не ставил, честно говоря... Щели образовались такие, что ё-моё! Вот, посмотрите:



Ну потом я всё это дело начал шпатлевать...Сами понимаете, что времени ушло на это не один час. Переделывал несколько раз, чтобы добиться более-менее приемлемой геометрии в соответствии с чертежом. Ну вот как получилось:



Пока сохла шпатлёвка, поставил конус, тоже всё зашпатлевал и потом зачистил:



Ну и ещё поставил щитки воздушного тормоза. Встали они почти без проблем (что характерно, щель, которая должна быть снизу предусмотрена самим набором). Ещё не много шпатлевал утяжины с внутренней стороны корневой части сопла. Вот это дело:


Далее планирую заняться наполнением ниш шасси и консолями крыла.

ндас Антон. пластик, и наждак тебе в руки. Шпаклевка лучший друг моделиста.
терпения!!!

Спасибо, Вадим! Добрый ты, однако...

Работа набирает обороты...
- поставил кили и стабилизатор (шпатлёвки и тут немерено ушло). Самолёт принял вот такой вид:


В то время, пока сохло оперение, собрал и зашпатлевал ФПТБ и покрасил колёса:


- занялся соплами... Пластика они тут не пожалели, так что буду много пилить, шпатлевать, шлифовать и скорого продолжения не ждите:

Ну, товарищи, снова продолжу.
Поставил зеркала на откидную часть фонаря. Затем поставил на место откидную часть фонаря и козырёк фонаря:


Затем собрал сопла двигателей и покрасил, оттонировав чёрным (типа нагар). Поставил на место, правда "на сухую". Так-же обточил воздухозаборник обдува КСА (изначально он был вообще квадратного сечения и без отверстия под заход воздуха). Его (воздухозаборник обдува КСА) тоже поставил на место, но только не "на сухую", а приклеил. Вот так всё стало выглядеть:


Ну а потом решил поставить стойки шасси на место. Поставил на сухую. Поставил на место, тоже на сухую колёса и удивился... Самолёт довольно шатко стоит на месте. Всё время хочет завалиться на хвост. В общем, надо было груз ставить в нос, но теперь то уже поздно. В общем, пока вот так:

Антон, классно!

Марат, спасибо большое!

Теперь небольшой отчёт за сегодня:
- сделал проводку на всех стойках шасси из медной проволоки. Тут пришлось много изучать, так как не везде она одинаковая. Пользовался своими фотографиями, наставлением авиамеханика по обслуживанию МиГ-29, различными фотографиями из "валков", взятых из тырнета... В общем, вот так получилось:



- затем начал обрабатывать небольшие двигательные воздухозаборники, чтобы из цельных кусков пластика получить нечто похожее на воздухозаборники. Затем установил их на места:



- затем закрыл масками фонарь:



- ну а потом просто окрасил ниши шасси, стойки шасси, створки ниш шасси и переплёт фонаря:

Ну, не много продолжу.

Времени на моделизм катастрофически не хватает из-за работы, так что темпы работы заметно поубавились...
Вот тут тихонечко пилил ракеты и пилоны-подготавливал к покраске. Для ракет пока не закуплена краска (да я и не спешу), а вот пилоны уже сегодня были окрашены:



Затем в тот-же цвет, что и пилоны окрасил сам самолёт полностью:



Ну а потом просто зашпатлевал косяки, которые вылезли после покраски:



Использовал краску от фирмы "Звезда" из серии "Супер"-я этой краской очень доволен!

Ну, вот и опять я продолжаю по-маленьку...

Сделано не много, так что не обессудьте!
То, что было зашпатлёвано, уже зачищено:



Ну а потом меня "торкнуло"... Впервые в жизни решил попробовать прешейдинг. Вот так получилось:



Далее планирую сделать кое-какую мелочёвку и покрасить самолёт полностью. Но вопрос только времени...

Ну, вот и настал долгожданный момент истинны...
Я вот сделал тут "метёлочки"-стекатели статического электричества на консолях крыла и на половинах стабилизатора. Всё сделано из тянутого литника:



А потом я положил слой краски, жидко разведённой растворителем. Вот так вот получилось:



В общем, мне понравилось. Работа будет продолжаться...

Крутяк. Единственное, на мой взгляд, статические разрядники толстоваты. Я где то читал что народ делает их из лески нужного калибра. Главное преимущество их в том что они не отламываются если их задеть а просто гнутся и опять принимают исходное положение.

Макс, привет! Спасибо за отзыв и за совет! Вот именно то, что мне нужно. Я уже на половинах стабилизатора отломал все разрядники, пока красил "юбки". Так что все разрядники будут переделываться.

главное не просто приклеивать леску, а засверливать или накалывать отверстие 1-2 мм глубиной и в него уже вклеивать

Понял, Макс, спасибо за совет!

Понемногу продолжаем строить наш аппарат.
Вот занялся подкраской всякой мелочи, которая должна быть другого цвета, нежели сам самолёт:



Ну и немного поставил мелочёвки:



Это, сами понимаете, ещё не всё. Работа будет продолжаться.
По рекомендации одного из камрадов переделал "метёлочки"-разрядники (сделал их из лески и вклеил, а потом и покрасил)-и на самом деле-удобно. Они не ломаются при задевании их случайно, а просто изгибаются и при снятии нагрузки просто принимают исходную форму:



Покрасил с внешней стороны створки ниш шасси:



Ну а сейчас работал над закрытием масками частей модели, которые не нужно будет окрашивать в цвет камуфляжных пятен:



Ну а теперь вопрос: выбрал я вот тут вариант окраски Российских ВВС. Камуфляж там довольно сложной формы и с резкими границами (на МиГ-29 УБ крайне редко вообще встречаются камуфляжные пятна с размытыми границами). Оверспрей тут недопустим. Как мне изготовить маски для накрашивания таких вот камуфляжных пятен??? Я с такими формами без оверспрея не работал и вот столкнулся... Подскажите, пожалуйста, как мне быть.

У меня тут спросили, есть ли у меня фото прототипа, на что я ответил:
Фотографии нет, т.к. хотел сначала делать тот борт, который обслуживал я на Нижегородском авиастроительном заводе "СОКОЛ", потом я побоялся испортить модель им решил делать борт, указанный в инструкции. Собственно, на большинстве самолётов МиГ-29 УБ пятна камо с чёткими границами, но вот набрёл на вот такую штуку:



Как видно на фотографии, не большой оверспрей имеет место быть. Поэтому и решил попробовать сделать камо с небольшим полем оверспрея. Но не вышло. И теперь мне предстоит перекрасить весь верх заново в базовый цвет, затем заново выполнить прешейдинг и потом опять упасть в раздумья: что делать с камо?..

Ну а вот перед покраской поправил линии расшивки на стыке консолей и корпуса самолёта:

Хорошо получается. А как камо пытался делать? С рук дул? Есть техника когда вырезаются маски из бумаги но не приклеиваются плотно, а просто кладутся и прижимаются к поверхности. Это дает не четкую а слегка размытую границу и при этом результат более предсказуемый получается.

Макс, дул действительно с рук, но соплом 0,2 мм с соответствующей иглой. Следующей попыткой буду делать колбаски из скульптурного пластилина. Если и с ним не получиться, то сделаю как ты говоришь. Спасибо за совет!

Ну вот пока закрасил камуфляжные пятна в базовый цвет и заново сделал прешейдинг: