СКЕИЛМАНИЯ

Немного истории из "Уголка неба":
"Когда британское Министерство авиации выпустило спецификацию R.1/36 на разведывательную летающую лодку для британских ВВС, в конкурсе приняли участие фирмы "Blackburn" и "Saunders-Roe". Конкурс выиграла "Saunders-Roe" с самолетом Lerwick, который в конечном итоге оказался неудачным.
Его конкурентом была летающая лодка Blackburn B-20, имеющая оригинальную конструкцию с раздвижным фюзеляжем. Такая конструкция обеспечивала при взлете благоприятный угол атаки и препятствовала попаданию воды на винты и в воздухозаборники двигателей. "Подтягивание" днища фюзеляжа значительно снижало лобовое сопротивление по сравнению с фюзеляжами обычных летающих лодок. Аэродинамика дополнительно улучшалась за счет убирающихся подкрыльевых поплавков, которые после уборки превращались в законцовки крыла. Для испытаний был заказан один прототип. Его оснастили двумя новыми двигателями Rolls-Royce Vulture X, но они оказались неэффективными.
Самолет B-20 (s/n V8914) впервые полетел в конце марта 1940 года. Раздвижной фюзеляж работал хорошо, но возникла проблема с управлением элеронами. К сожалению, оригинальная лодка разбилась 7 апреля, упав в море во время скоростных испытаний. Выжить удалось только одному члену экипажа. Опробованную концепцию раздвижного фюзеляжа "Blackburn" планировала использовать для истребителя-гидроплана B-44, но разработку пришлось прекратить из-за необходимости строить летающие лодки Short Sunderland".

Первая деталь.

Приклеено днище самолётной части летающей лодки.

Каркас закончен. Немного передний шпангоут обработать и можно идти дальше.

Обшиваем англичанина

Работаем с левым бортом.

Закончили обшивать и эту большую модель

Сделана основа киля

Так иногда на моих моделях рождаются крылья...

Из зубочисток???

Да. Это основа, затем будут лонжероны из пластика

Не знал.
Думал - там что-то типа стальной спицы

Прежде, чем закончить верхнюю часть фюзеляжа, доработаю низ.

Начал делать реданную часть. За одно, дорабатываю носовую и кормовую части фюзеляжа.

Поработал с основой крыла.

Вот теперь, планер модели в целом готов.
До покраски осталось немного: разобраться с оборудованием и остеклением кабины; установить капоты двигателей.

Работаю с капотами

Потренировался на левом капоте. Теперь будет проще).

Установил второй капот. Теперь надо местами довести геометрию до ума, установить верхние заборники и приступить к кабине.

Марат, кабину - в смысле её начинять будешь?
Или фонарь ставить?

Сначала "начиню", потом остеклю)

Забыл спросить, а нашёл что-нибудь по кабине?

Нет, буду "фантазировать"

Обнаружены косяки, поэтому загрунтовал. После обработки - кабина.

Марат, рад, что работа над этой моделью сдвинулась с места