СКЕИЛМАНИЯ

По Совету Carolinus, решил вернуться к деталям от Ми-4. На их основе и буду делать втулки.

Маслянные краски убрал в сторону - чуть не испортил всё. Работаю пастелью, выделяю расшивку и поддёки.

Марат! все восхитительно! даже создается впечатления отслаивания листов обшивки.. я В ВОСТОРГЕ!

Спасибо, Вадим

Загрязнил как сумел и лакировал

не буду повторятся, но очень понравилось выделение панелей! респектище!!

Не буду повторяться, но спасибо большое

Если сильных нареканий мои художества не вызвали, то приступаю к валам и лопастям. Отрезал лишнее, для меня лишнее

Для крепления лопастей сделал отверстия

Теперь начинаем прикалываться: делаем проушины крепления лопастей

Первая готова, но не обработана

потрясающе! Марат! слов нет... детализация выше всяких похвал!

Я стараюсь

Перед тем, как продолжить работы - сверяемся по чертежам.

Из литника выточил верхнюю деталь (прошу извинить за незнание мат. части втулок и лопастей)

Следующие детали

Проверка надёжности и прочности соединения крестовины и лопасти

Таким образом, используя "плоть" самой лопасти, буду исправлять геометрию лопастей. Деталь ещё не обработана и не деталирована. Просто сохнет.

Наглядно, понятно, информативно. а главное, достаточно сложная детализация исполнена доступными, простыми способами. чем не пособие "как сделать это или то?"

Спасибо, Вадим

Думал я, думал... и всё-таки решился на более глубокую деталировку втулок и лопастей, не смотря на близкий финиш ГБ. Вырезал из литника кружки, просверлил и закрепил суперклеем будущие шланги.

После высыхания шпвклёвки - придёться помучаться с обработкой маленьких деталей

Просверлил отверстия на вилках крепления лопастей (правильного названия не знаю, извиняюсь)

шикарно 8)

Спасибо, Максим
Лопасти подрезаны и этими же отрезками доклеены. Завтра обработка