СКЕИЛМАНИЯ

Модель досталась от Саныча с уже собранным кокпитом.В мою задачу входило-собрать,покрасить и поэкпериментировать с фильтрами,сколами,масляными точками и прочими "улучшайзерами".Так же в наличии имелась декаль Eagle Strike.
Про досборку говорить нечего-Тамия,она и в Африке Хасегава!)))))))
Красил тамиевским акрилом.Краску сильно осветлял.Полосы вторжения рисовал по маскам.После просушки сделал светло-серый фильтр,после нанес зеленый фильтр.Результат порадовал!Чего не могу сказать про масляные точки...В общем с третьего раза что то получилось,а местами даже очень не плохо...
Смотрим результат:

Алексей, с завершением модели) экспресс вижу первый раз) понравился.

раз уж ты упомянул про масляные точки, вопрос: твой вывод каков? годится этот способ для авиации или все же это метод, допускаемый и применяемый на колесной и гусеничной технике. я тут просто в личке на каропке, доказывал, что точки на авиации не так хороши как на технике. может я ошибался и ошибаюсь?

Вадим!Да все правильно,ты не ошибался!) Для авиации,технология "масляных точек" скорее дополнение,чем необходимость.Ведь не секрет,что для БТТ имитация грязи,подтеков ГСМ,бесконечное выгорание брони и металла и т.д и т.п. это неотъемлемая часть "наземного" моделизма.С самолетами проще и в тоже время сложнее:другие конфигурации,задачи,применение,окраска и т.д.Но,тем не менее, нужно понимать,что безангарная эксплуатация оставляла "следы" погоды на поверхностях-дождь,снег,ветра и прочие неприятности,особенно во время войны,когда в порядке должны быть двигатель и вооружение,а остальное на потом...Исходя из этих соображений,показать на модели изношенность,как раз помогает технология "масляных точек".Для себя,к примеру,я сделал вывод такой-результат этого процесса для авиации должен быть ПОЛУПРОЗРАЧНЫМ!!!Он должен угадываться,а не быть явным,как на танке....Как этого добиться?Подскажет чутьё и опыт...Но попробовать стОит!!!)))

Спасибо Леш! фраза: "...полупрозрачным... а не явным" - вот чего так не хватало для понимания)

Хороший мустангер. Местами (особенно фотки open air) вообще шедеврально. Это был Gilette-gel, а теперь чуток побреем . Девственная чистота баков и створок шасси при отлично "угаженной" верхней поверхности как то диссонирует, мне так кажется. Хотя, честно говоря, я сам пока не очень ясно представляю как именно их стоит запачкать, т.е. какого характера должны быть следы. На баках это могут быть следы хранения их на земле. Ведь они кажется были одноразовые картонные. А на створки можно нанести потеки из гидросистемы. Как то так. Ну и сколы, если это сколы - как то не очень. Однозначно нужно что-то другое. Лопасти винта тоже, по-моему нужно "припылить" - чтобы соответствовать общей изношенности. Прошу не относится к моей писанине как к придиризмам, это всего лишь взгляд со стороны, имеющий исключительно позитивные цели .

Критика вообще вещь полезная,тем более объективная!..По поводу ниш и щитков,я в этот раз не заморачивался особо-налил в них Dark Wash,как растеклось,так и оставил.Да и проводку там не делал,хотя на Мустангах её не мало в нишах.Баки на 100 галлонов,практически на всех фотографиях блестят как...понятно что).Видимо не успевали пачкаться.А вот сколы это поле для будущих мох экспериментов,надо будет хорошенько солевой метод изучить и лак для волос попробовать,думаю эффект будет лучше,раз уж рисовать не получается!).В любом случае,спасибо за критику!!!

Очень понравилась Работа.