СКЕИЛМАНИЯ

Так это выглядит неокрашенным

На этом, первый этап строительства подвески закончен. Теперь верхние кронштейны...

Даа... вот такая она зараза сложная

Верхние кронштейны установлены, теперь красить...

Второй этап закончен, Теперь кронштейны надо соединить

Первая деталь проходит примерку. Надо, чтобы она входила в ступицу колеса, при этом находилась по вертикальной и осевой линиям этого самого колеса, а также на определённом расстоянии от рамы. Короче, пипец)))

Благо, имеется прообраз колеса, есть чем ориентировать деталь

Всех со Светлым Праздником Пасхи!!!
Сегодня начинаю делать кабину. Про двигатель и подвеску я не забыл, просто теперь это всё будет делаться параллельно. И колесо потихоньку тоже точу)))
По внутреннему устройству кабины инфы практически нет, буду ориентироваться на эти векторные рисунки

Вырезал по габаритам основу кабины. Надо продумать, как она будет крепиться на раме без клея.

Работа с кабиной

Подвеска и ступицы зафиксированы по месту. Теперь надо их облагородить, заболтовать, покрасить, установить карданы и провести магистрали.

не перестаю удивляться)))

Вадим, сам удивляюсь... Себе, в первую очередь. Многоосная машина, много одинаковых деталек надо точить, откуда это тупое упорство берётся, не знаю. Хочется бросить нафиг и просто полежать, как будущему пенсионеру)

Ступицы покрашены, теперь карданы

Работаю с нижней частью кабины. За одно, закончил делать боковые грунтозацепы, но пока только с одной стороны. Теперь их надо ровнять.

Работаю с кабиной

Закончил делать морду лица. Однако, на прототипе это выглядит просто, прямые углы, прямые линии, но... Слишком сложен и многоярусен рельеф, пришлось всю ночь возиться.
Работаю без чертежей, только по фото, используя пропорции, поэтому точной копией модель не будет.

Установил карданы до ступиц и гидроцилиндры подвески.

Так будет выглядеть проводка магистралей к ступицам колёс

Магистрали установлены. За одно, продолжаю работу с шиной

Шина в грубом виде. Загрунтую и попытаюсь поправить, что наверно уже непоправимо(((

ох ты ж... (непереводимая национальная речь)... не передаваемо!

Спасибо, Вадим. Но непередаваемая речь была слышна в нашем клубе бригады всю ночь. Во первых, когда я обнаруживал косяки в своей работе и во вторых, когда понимал, что переделывать не буду

Шина, если честно, сплошной косяк. Но это мой косяк, родной и вымученный)))

Потрясающая работа. Если честно, твои машины мне больше нравятся, чем авиация. Они круче!