СКЕИЛМАНИЯ

В очередной раз,присев на пару часов за рабочий стол,встал из-за него поздно ночью,зато с почти собранной моделью....
Теперь по порядку.Имеется в наличии модель Tamiya "Bristol Beaufighter Mk.VI",интерьерное травление Eduard,колеса True Details.Для начала использовал весь травленый интерьер,снабдил проводкой,покрасил,оттонировал,но после склейки фюзеляжа стало ясно,что видно будет не так много.Склеил крылья и приклеил к фюзеляжу.

На "сухую" примерил стойки шасси и колеса.

С двигателями сложнее(забыл сказать,что есть движки Hercules от Вектора),точнее с их доработкой и установкой.
Тамиевская имитация моторов улетела в помойку сразу,как я её увидел.А вместе с ними и "установочный бутерброд" в виде направляющих и стыкуемых между собой деталей.
Собрал двигатели.Коллекторы,которые входят в переднюю часть капота,сделал из многожильного провода в изоляции(проволока такого же диаметра выглядит уныло).Далее,рассверлил и вырезал деталь с жалюзи.

Добавил травла на створки шасси.

Грунтовка.Решил в этот раз попробовать Surface Primer для аэра с родным растворителем.

Впечатления двоякие...До этого момента пользовался грунтовкой Тамиевской из баллона и,признаться,поднадоела.То недолив,то перелив и хватает на пару-тройку моделей.Здесь же экономия на лицо,плюс абсолютно контролируемый процесс.Но откуда такая дикая шагрень?Даже не шагрень,а мелкая наждачка.Игла 0,2,давление 1.Может я что то не так делаю?Или она сама по себе крупнозернистая?В общем,кто работал с ней-советуйте!..Но есть и огромный плюс у этой грунтовки.Кто видел мои немногочисленные модели знает,что я часто пользуюсь фольгой-самоклейкой,так вот баллонная грунтовка слезала с неё на раз,включая патафикс.Поэтому,работа с камуфляжем была очень сложной.Здесь же,задул кусочек фольги и минут через 5 я не смог оторвать грунт.Этот момент порадовал!...Что касается шагрени,то минут за 15 наждачкой 2000,я довел загрунтованную модель и детали до зеркального блеска.
Затонировал двигатели.Далее будет смывка и лак.

быстро ты его) прям как Ванька. Сел-встал - модель почти собрана;)
Леш, по поводу грунта, кажись мало растворителя ты добавил.
хотя я этой грунтовкой только кистью пользовался.
а Алклад? не доводилось использовать их грунт? серый просто великолепен.
ИМХО: под аэр, лучший грунт.

Алклад?Интересно.Не думал что его можно как грунт использовать.

нене, Леш, у них есть свой родной грунт. он трех цветов. белый, серый и черный. в металлических баночках. разбавлен и готов к распылению. я использую 2 цвета. черный и серый. хотя, черный мне нравится меньше. ложится тонким слоем. самым тонким из всех, что я пробовал. огромный плюс в том, что через 10-15 минут по нему уже можно красить. распыляю на давлении 0,8-1,0. сразу вскрывает все недостатки при обработке деталей и поверхностей.

А как у него агдезия?Хорошо держится на пластике и фольге?Свои особенности?

на пластике - претензий нет. остекление не проедает.
на металле - претензий нет.
смола - обязательно обезжиривать. краска держится, но в случае наложения особо липучих масок, можно снять краску вместе с грунтом.
фольга - иногда наблюдалось снятие вместе с маской, но видимо потому, что фольга имела следы жира отпечатков пальцев. фольгу как и смолу надо обезжиривать.
из бачка прекрасно вымывается тамийским очистителем аэра.
в случае, если в бачке остается грунт, можно смело перелить обратно в емкость.
неудобство: крышка металлическая, незначительная деформация заставляет последующие открытия баночки производить плоскогубцами.

Вадим,еще вопрос.А поверхность грунта глянцевая или матовая?И чем его полировать под краску?Тамиевские грунты я усердно полирую наждачкой 2000,на крайняк 1500.

Леш, грунт ложится очень тонким слоем. поверхность не шершавая. но я иногда, если далеко сопло держу, после наждачкой прохожусь. только использую наждачные тряпочки от того же алклада. там фактура еще мельче. порой хватает просто листа бумаги.
пытаюсь вспомнить. наверное поверхность все же матовая, но повторюсь, нанесенный грунт повторяет окрашиваемую поверхность полностью. подчеркивая все огрехи.
для серого грунта, обязательной полировки как после тамии - не требуется.
а вот черный грунт - тот чисто матовая поверхность, где приходится полировать.

для сравнения грунт алклад:
http://scalemania.ru/file_manager/uploads/a75bab3c488b886fde17705d3c92c7b3.jpg
достаточно темный грунт, но для светлого пластика самое оно, видно непрокрасы.
и грунт тамия: http://scalemania.ru/file_manager/uploads/3a3cdcfe20e1871f7548f9339d822cb8.jpg
элероны и предкрылки не окрашены, кстати, тут видно как тамийский грунт отошел от фольги, вместе со скотчем после просушки.

Да,Вадим,спасибо!Очень полезная информация.
В проекте есть А-20 Boston с кучей смолы.Думаю попробовать серый Алклад.

Продолжаем.После полировки грунта сделал прешейдинг.

Сначала красил осветленным Dark Green.После замаскировал патафиксом и тамиевским скотчем,затем восстановил прешейдинг и красил базовым Ocean Gray.
Что бы поставить капоты с двигателями,пришлось вклеивать направляющие и отверстия под них.

После просушки полировал модель фетровой тряпочкой и пальцами.

Поставил на шасси,добавил мелочевку,подготовил к глянцевому лаку.

Леш, что-то не то с цветом патрубков и коллекторов, и цвета чет не совсем пойму, надо фотки с нормальным освещением видеть, вроде как серый переосветлил чтоль...

Нет,Саш.Это коричневый с черным(типа "бурый").Краски матовые,поэтому после лаков и тонировок посветлеет.

цвет на коллекторах и патрубках не тот, должен быть металл поведенный температурой а патрубки ты сам знаеш, плюс патрубки потом само собой с выхлопом

"Металл поведенный температурой" это какой цвет?

обычный металл и добавлять побежалость поверх
что то между этим
http://karopka.ru/community/user/9985/?MODEL=279349
и этим
http://karopka.ru/community/user/9985/?MODEL=279345
один отдраеный, другой оставлен как нашли-но это очень сильно и присутствует ржавчина и другие окислы, но истина ближе к первому, на Борин бофайтер из Хэндона не смотри там как мне кажется патрубки и коллекторы покрашены в музее

Саш,сейчас открыл две ссылки в разных окнах на мониторе,и поднес для сравнения свой Бофайтер.Так вот цвет получается как раз "между" ними.И потом,ты смотришь на обычную матовую краску,которая,естественно,пока не похожа на искомый результат.Хотя,оттенок(как мне кажется) получился именно тот.После лаков он будет более насыщеный,плюс тонировка...Если у тебя(или у кого-то еще) есть конкретные рецепты-буду рад выслушать.
И еще вопрос.Почему коллектор и патрубок должны быть разных цветов?Вроде сделаны из одного металла и являются единой выхлопной системой?

И еще один аргумент.Сравнил с Аканом "Горелый металл черно-бурый".По выкраске практически в ноль.Ну и реальный патрубок,мой цвет ровно посередине.
http://www.kraskiakan.ru/index.php?page ... &Itemid=2#

Прикупил сегодня Акан "Жженый металл(побежалость)золотисто-дымчатый".Покрасил.

Собственно говоря,цвет почти такой как и был,только появился металлический блеск.
Наклеил декали,сделал смывку снизу.

Предварительная фототосессия.