СКЕИЛМАНИЯ

Доброго времени суток уважаемые зрители.
Пришла моя первая модель в 48 масштабе, а именно F-15C от Эдуарда. В комплекте уже идет смола brassin (сопла, кресло и шасси), травло и маски для окрашивания. Вместо стандартногококпита я буду использовать конверсию от Aires. Так-же дополнительное травло от эдуарда и конверсию пушки М-61А1 «Вулкан»
Заранее извиняюсь за качество фотографий. Своя камера в ремонте.

Ух ты! С огромным интересом буду наблюдать за стройкой! Тоже себе такой планирую. )))

Классный самуль,а что в коробке,как литьё?Допы отличные набрали, тоже присматриваюсь к киту от Эдуарда, только глаз положил на F-15E, так что я тоже в зрительном зале,с удовольствием буду следить за стройкой!

Примерил кокпит к носу. Есть небольшие зазоры но нечего невероятного

Литник хороший, хотя есть и небольшие огрехи. Постараюсь вечером отснять и сделать инбокс.

Саша, с почином!))
дебют на форуме и сразу такая интересная стройка))
удачи!
как с прототипом борта? есть на него фотки?

Спасибо. По прототипу кое что есть:

Был бы крайне признателен за дополнительные фото =). По детализации пока не искал.

Небольшой зазор между кокпитом и корпусом

ну вот еще одна фотка, где достаточно видно что под днищем)

http://www.airteamimages.com/78-0547_id.html

Так-же наткнулся на кладезь фотографий очень качественных и в большом количестве с хорошей детализацией кокпита:
http://www.aero-cafe.com/real_aviation/F-15/walk/images/

Покрасил и частично собрал кокпит.



Фото кокпита F-15:


Был и другой вариант, но детального описания схемы раскраски конкретного борта я к сожалению не нашел, поэтому выбрал тот, что более хорошо освещен на фото.

Саша, отлично! я сначала не понял, что продолжение фотки кокпита, рассматривая фотки. цвета идентичны)))
только на мой взгляд блестит сильно. особенно кожух панели. "покрыть бы матом" его)

Это будет в процессе. Сперва до соберу его полностью. Правда я думаю полуматом все таки. Так как краска кокпита в живую немного блестит.

ну, возможно, мы с тобой в живую этого не видели. на парадных машинах- соглашусь, на строевых, рабочих лошадках - пропылено.
я на своих моделях фильтром "песчаным" их обрабатываю обычно. и фактуру подчеркнуть, и блеск скрыть.
но не навязываю. чаще вижу художественное высветление всех выступающих граней приборки. но для себя этот способ счел не приемлемым.

Очень натурально получилось! На мой взгляд - смотрится замечательно!

Мм. Интересный способ. Обязательно попробую. Давно хотел научиться тонировать модели.

ВЗ внутри на редкость корявый. Постарался сгладить стенки, но не уверен, что получилось. Пока стынет шпатлевка. Кстати где можно в Москве купить green staff?

хм.. этот пластилин не попадался увы. в инет магазах полно при поиске. я двухкомпонентную тамию использовал. тот же пластилин, только сохнет долго.

Приветствую на форуме! Модель выходит отличная, кокпит просто загляденье!
На счет "зеленки". Она же для миниатюрщиков, от Цитадели. Казалось мне что я её видел в магазине на Кузнецком Мосту, там где как раз вся эта фигня и продается. По крайней мере другую химию от цитадели я там видел.

Немного доработал кокпит. Линзу HUD я сделал из эльфовского набора ламп.


Продолжаю работу над ВЗ. Залил эпоксидкой и дал стечь. Осталось как следует зашлифовать и порядок.

В модели есть огрехи в сборке ВЗ и его каналов. А именно место сочленения одного с другим. Не знаю почему так получилось. Возможно что-то туда должно было устанавливаться что-то дополнительно, а возможно пропилы должны были быть в корпусе. Аналогичная ситуация наблюдается и в самой академии (http://www.zone-five.net/showthread.php ... cda&t=9341).


В сборе один из ВЗ:

мндааас.. засада...
но решение удачное. кстати, геометрия не пострадала?

Нет, тут все в норме.

Покрасил лопатки двигателей и примерил к ВЗ.


Так-же было принято решение делать двигатели целиком


Скорее всего будет открыт один из двигательных отсеков как на фото


Сами ВЗ приклеил к корпусу и подровнял

Собственно продолжим:
немного продвинулся по корпусу:


В сборе выглядит это вот так:


Так-же немного удлинил носовую часть. побудило к этому то, что смоляной кокпит оказался чуть длиннее базового и мешал установке травленых деталей корпуса. При сверке с чертежами и подсчете длинны, оказалось, что с этой модификацией размеры модели стали более точными.


Начал работу над двигателями:


Для сравнения:


Закончил кресло-катапульту: